开展国内首次移动式紧缩场（CATR）整车天线验证，助力智能网联汽车无线性能技术升级

2026年8月12日至17日，东扬精测携瑞典 RanLOS 技术团队，联合中汽研汽车科技（上海）有限公司扬州检测（以下简称扬州检测）共同开展国内首次移动式紧缩场（CATR）整车天线测试验证。本次试验聚焦整车天线辐射方向图、4G/5G、V2X空口OTA性能及通信吞吐量等关键指标，开展验证移动式紧缩场在整车无线测试中的工程可行性与精度，为行业输出标准化测试方案与实测依据，助力国内智能网联汽车天线测试技术升级。

随着汽车网联化、智能化快速迭代，车载多天线融合应用已成常态。受车身结构遮挡与电磁耦合影响，装车后天线实际性能与单体测试结果差异较大。传统远场暗室建设成本高、投入大，球面近场测试周期长，难以适配车企高效研发迭代需求。瑞典RanLOS可移动式紧缩场技术可直接复用现有EMC半电波暗室，无需新建专用OTA实验室，拥有2.5米超大静区，支持多工况、多频段整车天线测试，具备低成本、高效率、灵活性强等显著优势。

本次联合测试依托扬州检测先进的整车电磁兼容及天线测试实验室环境，瑞典RanLOS提供核心紧缩场硬件与算法系统，日本安立提供专业射频测试仪表，搭建起软硬件一体化的完整测试链路。目前已完成国内首套移动式紧缩场下标准喇叭天线与实车天线对比试验，对标全电波球面近场实验室测试结果。以标准喇叭天线作为校准基准，完成实车蜂窝天线无源性能比对，充分验证移动式紧缩场应用于整车天线测试的可行性与测试准确度。

扬州检测长期深耕整车无线性能检测验证领域，拥有国内领先的整车天线 OTA、整车电磁兼容试验室，可实现整车天线性能、4G/5G、蓝牙、WiFi 等多品类无线测试，具备深厚的行业技术积累。本次联合试验进一步扩充实验室技术能力，后续可为整车厂、零部件企业提供紧缩场整车天线测试、技术咨询、方案评估等服务，助力长三角汽车产业缩短研发周期、降低测试成本。

瑞典RanLOS技术团队表示，本次试验完成了紧缩场技术与中国车型的本地化适配验证，后续将持续优化系统，贴合国内行业标准与车企研发需求。东扬精测负责人表示，RanLOS 可移动紧缩场最大价值在于盘活车企现有 EMC 暗室存量资产，大幅降低整车 OTA 测试基建投入。本次联合验证形成可落地的完整工程方案，帮助主机厂无需大规模基建改造，即可开展整车天线开发验证。

本次试验特邀西安电子科技大学、吉林大学天线领域专家现场指导，专家组对移动式紧缩场的技术优势与工程应用价值给予高度认可，并为测试方法优化、技术落地迭代提出专业指导意见，为后续技术深化合作筑牢基础。各方同步围绕测试方案优化、设备部署及长期技术协同达成初步共识。

未来，参与各方将持续推进技术协同，完善测试方法，面向主机厂、零部件企业输出测试方案、联合试验与技术服务，助力国内智能网联汽车产业高质量发展。