东扬精测系统（上海）有限公司日前成功完成了对蔚来汽车的SmartEye眼动仪设备的交付，助力蔚来汽车驾驶员监控系统（DMS）实车验证评价标定。
基于视觉技术路线的驾驶员监控系统（DMS），正处于量产爬坡阶段。数据显示，2020年国内市场新车（合资+自主品牌）搭载视觉DMS上险量为13.65万辆，而2019年同期数据不到1万辆，增速达到指数级。预计未来数年将迎来DMS市场的全面爆发和市场普及。
作为一项“主动安全技术“，DMS遇到的大挑战是对人类驾驶员精神状态的检测精准度的问题。“误检”和“漏检”带来的体验与效率之间的冲突。当用户被大量的“误检”干扰时，容易被迫主动关闭该功能。从而对用户口碑和品牌忠诚度造成负面影响。如何在实际驾驶场景下验证和标定DMS系统已经引起了众多OEM和DMS供应商的重点关注，SmartEye的非接触式眼动仪提供了一个可行且有效的解决方案。
瑞典Smarteye公司是DMS方案供应商的头部玩家，在构建基于AI的眼动追踪和交付汽车级驾驶员监控系统（DMS）方面拥有超过二十年的经验，与全球前20名OEM中的12个已经签署了84个合同订单。
基于其本身优秀算法的SmartEye视线跟踪系统（Eye Tracking System，俗称眼动仪），近10年来被广泛地应用于整车厂、Tier1企业、算法公司、大学汽车学院/交通学院等客户端，作为仅有的被行业认可为能同时有效在实验室内和实车路试中使用的非接触式眼动仪设备，在DMS开发过程中用于真值标定、在人机交互（HMI）中用于客观评价、及驾驶行为分析等领域中被大量使用。
作为SmartEye眼动仪的全球合作伙伴TOYO Corporation公司，10余年来深耕汽车行业并已取得广泛的客户业绩，中国区子公司东扬精测系统（上海）有限公司（TOYO Corporation China）也不例外，整车厂、Tier1、大学院校、国家级第三方认证机构都有成交客户案例。
今年以来，东扬精测系统（上海）有限公司同造车新势力头部企业蔚来汽车DMS开发团队经过技术交流、DEMO演示等深度沟通后，获得客户端对于SmartEye眼动仪的充分认可，并已于近期完成了设备交付工作。
交付前，双方基于东扬精测Smarteye DEMO的现场交流
蔚来汽车DMS团队在开发过程中，对于DMS算法方面的评价，并不满足于实验室内的验证工作，有着基于实车路试方式的需求。我们很容易理解，基于实车路试的方式，在实际道路行驶过程中的光线变化下、在驾驶员真实驾驶的人机交互反馈下及等等条件之下，获得的DMS产品评价数据更为真实、有效、准确。而Smarteye眼动仪，是被汽车行业客户认可、可以在实验室及实车路试环境中都可以有效使用的同类设备，通常可以用做DMS产品测试评价中的真值工具。
本次交付并在蔚来实车路试车辆上所搭载的Smarteye眼动仪
其实面向蔚来汽车、基于实车路试方式的交付对于东扬精测来说并不是次，例如去年面向天津中汽研（Catarc）的实测项目也是基于实车路试的方式。
2020年东扬精测完成天津中汽研数据中心某实车路试项目中的Smarteye眼动仪交付
不光是在全球的汽车行业，近年来在中国的汽车行业中Smarteye眼动仪已然成为标杆型本类设备。包括中国区子公司东扬精测系统（上海）有限公司在内的TOYO集团，是在中日美三地进行本设备推广的Smarteye核心代理商，并且在TOYO公司内部实时地进行着三地汽车行业客户的信息分享及交流。基于该点优势，TOYO公司努力成为连接三地汽车行业相关领域的桥梁，向三地汽车行业客户传递着全球新的行业发展趋势。
Smarteye眼动仪面向中国汽车行业的客户案例
东扬精测系统（上海）有限公司（TOYO Corporation China），以先进测试设备的销售和服务为核心，为了中国汽车行业的高速发展，做出我们应有的贡献。
东扬精测系统（上海）有限公司 汽车电子测量部
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