面向汽车   车载电子设备的发射测试用新软件。行业标准软件EP9/VE的后续产品,使用方法、功能均有提高。对应《CISPR25:2016 4版》Annex I。

 

新的实际标准发布!

与《CISPR25:2016  4版》AnnexI相应!

ES10/VE大量使用UI设计,用户体验提高、功能增加,是通用软件EP9/VE的后续软件产品。

与《CISPR 25:2016 4版》的AnnexI相应,对于EV或者HV附带的高电压电源产品,根据这一标准可以进行测试啦!

 

还有,运用新软件具有的、比如在实施电磁骚扰对策前后,或者产品的功能进行切换前后等,两种不同环境下的测试结果容易进行比较的差别显示功能,可以更加有效地实施骚扰整改。

■ 具有EPX系列的最新功能

  • 灵活运用“时域扫描功能”,可以简单地确定近年来一些新复杂环境的骚扰
  • 可以简单的完成对多个测试数据进行比较分析的差别显示功能
  • 同步实现了EPX系列大幅提高的易操作性
  • 具备丰富界面,可以根据用户喜好,对界面进行个性化设置

■ 与《CISPR25:2016 版4》的 Annex I 相对应!

伴随电动汽车(EV)、混合动力汽车(HV)的发动机或者电池的高电压化倾向,汽车的EMI国际标准《CISPR 25:2016 4版》中,增加了EV和HV的高电压电源产品测试方法Annex I。

ES10/VE是与Annex I相对应、配套使用的软件。

 

■ 行业标准软件EP9系列的后续产品

 

后续产品具有比目前为止的行业标准软件EP9更为方便的功能。另外,ES10和高端的EPX系列软件进行平台整合设计,缩小或者消除了和传统产品之间、不同系列产品之间的功能差异。EPX和ES10两个系列,开发时间差小,可以提供最新功能。

 

■ 100%自主研发的软件

本司拥有经验丰富的EMC软件工程师团队,设计、开发全部自主完成。本司30多年的EMC软件开发经验、心得以及业绩在日本首屈一指。

旧型号产品的销售和服务终止

伴随「ES10/VE」的发售,「EP9/VE」的销售停止。技术服务终止日期为2021年11月底。

运行条件

理器 1.5GHz以上 (推荐使用Core i7)
内存 8GB以上 (推荐使用16GB)
500GB以上的SSD
长期保存本地测试数据时,推荐安装2TB以上的HDD作为第二硬盘
示器 分辨率1280 x 1024以上
OS Windows 10 Pro  (64位)日语或者英语
设备控制

工具

National Instruments公司生产的VISA驱动
其他 使用Excel、Word的报告输出功能时,需要安装Microsoft Office 2019 / 2016 / 365软件中的一个
可以安装Sentinel 系统驱动
必须有插入密钥证书用的USB端口